非标油缸要注意的就是周围环境的清洁。
非标油缸要注意的就是周围环境的清洁。油箱密封性要好,管路和油箱应清理,防止有其他的氧化铁皮和杂物,清洁要用**纸,不能使用麻线和粘接剂作密封性材料,液压油要按要求设计,注意液压油的温度和变化。非标油缸变黑很有可能是高温造成的,矿山用非标油缸生产厂家,一般体现在活塞杆上,高温是一个原因,另外更换不同品牌的液压油会在几天内出现活塞杆变色,还有在电镀时温度控制的不好就会影响后期工作中出现龟裂,用放大镜可以看到很多细小裂纹。
非标油缸还是弹性体为主密封及磨损部件
非标油缸液压油挤压支撑件,支撑件挤压弹性体,北京矿山用非标油缸,弹性体和缸筒内壁摩擦形成密封,由此可以看出,主要还是弹性体为主密封及磨损部件。所以,弹性体的材料比较关键。一般来说,矿山用非标油缸直销,弹性体均采用丁晴橡胶或氟橡胶,且硬度越高越好。实际应用中,矿山用非标油缸公司,有在弹性体外部包裹一层耐磨材料,使得弹性体既有弹性,又具有高的耐磨性能。
非标油缸材质较硬,多道密封唇口导致启动压力高,同时,易存储异物,划伤活塞杆或缸筒,所以,在使用V型组合密封时,活塞杆较1好做高频处理,硬度在HRC55以上,镀铬层要在0.03mm以上。如果条件允许,较1好缸筒调质,内表面做镀铬处理(一般不做)。
非标油缸工作运动时速度小
非标油缸结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修,可带缓冲装置及连接方式多样化特点,拉杆式非标油缸适用于工程机械、起重运输机械、建筑机械、车辆、船舶、冶金、轻工、化工及机床等行业。由于非标油缸工作运动时速度小,不属于快速往复运动型,固惯性阻力可忽略不计。密封阻力和背压阻力:将密封阻力考虑在非标油缸的机械效率中去,去非标油缸的机械效率为:0.92;背压阻力是为1MPa